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Turbo pour HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDi 113 CV 49173-02412

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle Santa Fé
Version Santa Fé 1 [01/2000 - 03/2006]
Motorisation 2.0 CRDI
Puissance 113 CV (83 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur D4EA
Année 04/2001 - 03/2006
Références Compatibles 49173 02401,49173 02410,49173 02412,49173-02401,49173-02410,49173-02412,4917302401,4917302410,491730241
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 02401
49173 02410
49173 02412
49173-02401
49173-02410
49173-02412
4917302401
4917302410
4917302412
49173-02412-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4EA
D4EA-V
OEM
28231-27000
2823127000
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Elantra 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 04/2001 - 07/2006
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 04/2001 - 03/2006
HYUNDAI Trajet 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 04/2001 - 07/2008
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 08/2004 - 03/2010
KIA Carens 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 07/2002 -
KIA Carens 2.0 CRDI 115 CV (85 KW) 05/2007 -
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 125 CV (92 KW) 08/2003 - 03/2006
KIA Cerato 2.0 CRDI 112 CV (83 KW) 04/2004 - 05/2006
KIA Sportage 2.0 CRDI 113 CV (83 KW) 09/2004 -

Optez pour le turbocompresseur Mitsubishi idéal pour les HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 113 CV 49173-02412

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 113 CV de 1991 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo 49173-02412 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CRDI 113 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI Santa Fé 1 (04/2001 - 03/2006) de 113 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Santa Fé 1 2.0 CRDI de 113 CV (83 KW) ?

Un turbocompresseur 49173-02412 pour Santa Fé 1 de 113 CV usé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur D4EA, D4EA-V. Si vous détectez un sifflement étrange ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 113 CV 49173-02412 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cet article 49173-02412 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Mitsubishi 49173-02412 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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