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Turbo pour HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV 49177-07503

Turbo pour HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV 49177-07503
Turbo pour HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV 49177-07503
Turbo pour HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV 49177-07503

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle Starex
Version Starex [01/1996 - 12/2007]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 99 CV (73 KW)
Cylindrée 2476 cm3
Moteur D4BH
Année 03/2001 - 04/2004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
49135 04020
49135 04021
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730640 0001
730640 1
730640 5001S
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7306401
7306405001S
49177-07503-WSMTAP00
Codes Moteurs
C)
D4BF (4D56T
D4BH
OEM
28200-42520
28200-4A200
2820042520
282004A200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Galloper 2.5 TD 88 CV (65 KW) 01/1996 -
HYUNDAI H-1 2.5 D 99 CV (73 KW) 06/2000 - 10/2006
HYUNDAI H-1 2.5 TD 99 CV (73 KW) 03/2000 - 10/2006
HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV (73 KW) 03/2001 - 04/2004

Turbo d'origine Garrett compatible avec HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV 49177-07503

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux HYUNDAI Starex (03/2001 - 04/2004) de 99 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Starex 2.5 TD 99 CV de 2476 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour HYUNDAI Starex : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TD 99 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo HYUNDAI Starex (03/2001 - 04/2004) de 99 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Starex 2.5 TD de 99 CV (73 KW) ?

Un turbo 49177-07503 pour Starex de 99 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) C), D4BF (4D56T, D4BH, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo HYUNDAI Starex 2.5 TD 99 CV 49177-07503 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur HYUNDAI Starex 2.5 TD usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 49177-07503 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 49177-07503 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 49177-07503 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 49177-07503 est scrupuleusement inspecté pour une performance optimale.

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