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Turbo pour HYUNDAI Tucson 3 2.0 CRDi 136 CV 796017-5008S

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle Tucson
Version Tucson 3 [06/2015 - 12/2020]
Motorisation 2.0 CRDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur D4HA
Année 06/2015 - 09/2020
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
796017 0002
796017 0003
796017 0008
796017 2
796017 5002S
796017 5003S
796017 5008S
796017-0002
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796017-2
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796017-5008S
7960170002
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7960170008
7960172
7960175002S
7960175003S
7960175008S
796017-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4HA
OEM
28231-2F700
28231-2F701
282312F700
282312F701
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 150 CV (110 KW) 09/2012 -
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 185 CV (136 KW) 05/2015 -
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 06/2015 - 09/2020
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 185 CV (136 KW) 06/2015 - 09/2020
HYUNDAI ix35 2.0 CRDI 184 CV (135 KW) 01/2010 -
HYUNDAI ix35 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 01/2010 -
KIA Sportage 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 09/2015 - 09/2022
KIA Sportage 2.0 CRDI 185 CV (136 KW) 09/2015 - 09/2022

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre HYUNDAI Tucson 3 2.0 CRDI 136 CV 796017-5008S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux HYUNDAI Tucson 3 (06/2015 - 09/2020) de 136 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 136 CV de 1995 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 796017-5008S pour HYUNDAI Tucson Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CRDI 136 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 CRDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur HYUNDAI Tucson 3 (06/2015 - 09/2020) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Tucson 3 2.0 CRDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 796017-5008S pour Tucson 3 de 136 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) D4HA, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo HYUNDAI Tucson 3 2.0 CRDI 136 CV 796017-5008S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 796017-5008S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 796017-5008S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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