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Turbo pour ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV VIGM

Turbo pour ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV VIGM
Turbo pour ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV VIGM
Turbo pour ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV VIGM

Caractéristiques techniques
Marque ISUZU
Modèle D-MAX
Version D-MAX [01/2004 - 06/2012]
Motorisation 3.0 DiTD
Puissance 163 CV (120 KW)
Moteur 4JJ1-TC / 4JJ1E4C-L
Année 01/2007 - 06/2012
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
8-98132-0690
8-98132-0691
8-98132-0692
8-98235-6281
898132-0690
898132-0691
898132-0692
8981320690
8981320691
8981320692
898235-6281
8982356281
98132069
RHV4
V41VAT-S0045B
V41VATS0045B
VAD20045
VIGM
VIGM-WSMTAP00
Codes Moteurs
4JJ1-TC
4JJ1E4C-L
OEM
8981320690
8981320691
8981320692
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV (120 KW) 01/2007 - 06/2012

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV VIGM

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV de . Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour ISUZU D-MAX ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 3.0 DiTD 163 CV (ISUZU) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo ISUZU D-MAX (01/2007 - 06/2012) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour D-MAX 3.0 DiTD de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur VIGM pour D-MAX de 163 CV usé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 4JJ1-TC, 4JJ1E4C-L. Si vous entendez un bruit suspect ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo ISUZU D-MAX 3.0 DiTD 163 CV VIGM :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce VIGM est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur IHI VIGM combine durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

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Apportez à votre D-MAX (de 01/2007 - 06/2012), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur 3.0 DiTD de 163 CV (120 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article VIGM est scrupuleusement contrôlé pour une efficacité supérieure.

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