Marque | ISUZU |
Modèle | NKR |
Version | NKR [01/2004 -] |
Motorisation | 3.0 TDI |
Puissance | 157 CV (115 KW) |
Cylindrée | 2999 cm3 |
Moteur | 4JH1-TC 77 |
Année | 01/2004 - |
Energie | Diesel |
Fabricant | IHI |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules ISUZU NKR 3.0 TDI 157 CV de 2999 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 3.0 TDI 157 CV (ISUZU) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo ISUZU NKR (01/2004 - à aujourd'hui) de 157 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur VIDH pour NKR de 157 CV détérioré peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 4JH1-TC 77. Si vous détectez un son étrange ou notez une perte de la puissance, il est temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo ISUZU NKR 3.0 TDI 157 CV VIDH :
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Ce modèle VIDH est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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