Marque | ISUZU |
Modèle | Trooper |
Version | Trooper [/-N/ - 05/2002] |
Motorisation | 2.8 TD |
Puissance | 97 CV (71 KW) |
Cylindrée | 2772 cm3 |
Moteur | 4JB1T |
Année | 01/1981 - |
Références Compatibles | NB150040,VF130047,VI5 |
Energie | Diesel |
Fabricant | IHI |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux ISUZU Trooper 2.8 TD 97 CV de 2772 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.8 TD 97 CV (ISUZU) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo ISUZU Trooper (01/1981 - à aujourd'hui) de 97 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur VI58 pour Trooper de 97 CV cassé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 4JB1T. Si vous entendez un son anormal ou constatez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo ISUZU Trooper 2.8 TD 97 CV VI58 :
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Cet article VI58 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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