Marque | IVECO |
Modèle | Daily |
Version | Daily 4 [01/2006 - 02/2014] |
Motorisation | 2.3 D |
Puissance | 116 CV (85 KW) |
Cylindrée | 2287 cm3 |
Moteur | F1AE0481G / F1AE0481R |
Année | 05/2006 - 08/2011 |
Références Compatibles | 5303 970 0114,5303 988 0114,5303-970-0114,5303-988-0114,53039700114,5303988011 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures IVECO Daily 2.3 D 116 CV de 2287 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.3 D 116 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur IVECO Daily 4 (05/2006 - 08/2011) de 116 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5303 988 0114 pour Daily 4 de 116 CV cassé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481R, F1AE0481U, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AFL411B. Si vous entendez un sifflement étrange ou constatez une perte de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo IVECO Daily 4 2.3 D 116 CV 5303 988 0114 :
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Ce modèle 5303 988 0114 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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