Marque | IVECO |
Modèle | Daily |
Version | Daily 4 [01/2006 - 02/2014] |
Motorisation | 2.3 D |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 2287 cm3 |
Moteur | F1AE0481HA |
Année | 05/2006 - 08/2011 |
Références Compatibles | 769040 0001,769040 5001S,769040 9001S,769040-0001,769040-5001S,769040-9001S,7690400001,7690405001S,7690409001 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Break |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures IVECO Daily 2.3 D 136 CV de 2287 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.3 D 136 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur IVECO Daily 4 (05/2006 - 08/2011) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 769040-5001S pour Daily 4 de 136 CV endommagé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur F1AE0481HA, F1AE0481M. Si vous entendez un sifflement anormal ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo IVECO Daily 4 2.3 D 136 CV 769040-5001S :
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Cette pièce 769040-5001S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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