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Turbo pour IVECO Daily 4 3.0 D 146 CV 762084-5002S

Turbo pour IVECO Daily 4 3.0 D 146 CV 762084-5002S
Turbo pour IVECO Daily 4 3.0 D 146 CV 762084-5002S
Turbo pour IVECO Daily 4 3.0 D 146 CV 762084-5002S

Caractéristiques techniques
Marque IVECO
Modèle Daily
Version Daily 4 [01/2006 - 02/2014]
Motorisation 3.0 D
Puissance 146 CV (107 KW)
Cylindrée 2998 cm3
Moteur F1CE0481FA
Année 05/2006 - 08/2011
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
762084 0002
762084 2
762084 5002S
762084 9002S
762084-0002
762084-2
762084-5002S
762084-9002S
7620840002
7620842
7620845002S
7620849002S
762084-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1C
F1CE0481FA
OEM
504136806
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 3.0 HPI 166 CV (122 KW) 01/2006 -
IVECO Daily 3.0 D 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011

Turbo d'origine Garrett compatible avec IVECO Daily 4 3.0 D 146 CV 762084-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux IVECO Daily 4 (05/2006 - 08/2011) de 146 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Daily 3.0 D 146 CV de 2998 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour IVECO Daily 4 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 D 146 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo IVECO Daily 4 (05/2006 - 08/2011) de 146 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Daily 4 3.0 D de 146 CV (107 KW) ?

Un turbo 762084-5002S pour Daily 4 de 146 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) F1C, F1CE0481FA, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo IVECO Daily 4 3.0 D 146 CV 762084-5002S :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo IVECO Daily 4 3.0 D en panne.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 762084-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 762084-5002S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 762084-5002S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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