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Turbo pour IVECO Daily 4 2.3 D 136 CV 836825-5003S

Turbo pour IVECO Daily 4 2.3 D 136 CV 836825-5003S
Turbo pour IVECO Daily 4 2.3 D 136 CV 836825-5003S

Caractéristiques techniques
Marque IVECO
Modèle Daily
Version Daily 4 [01/2006 - 02/2014]
Motorisation 2.3 D
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2287 cm3
Moteur F1AE0481HA
Année 05/2006 - 08/2011
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
836825
836825 0009
836825 5003
836825 5003S
836825 5009S
836825-0009
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8368250009
8368255003
8368255003S
8368255009S
836825-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1AE0481FA
F1AE0481GA
F1AE0481HA
F1AE3481A
F1AE3481B
F1AE3481C
F1AFL411A
F1AFL411B
F1AFL411C
OEM
5801922491
GTD1749V
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 2.3 D 95 CV (70 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 116 CV (85 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 136 CV (100 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 146 CV (107 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 03/2014 -
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 03/2014 -
IVECO Daily 2.3 D 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 2.3 D 146 CV (107 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 2.3 D 156 CV (115 KW) 04/2016 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les IVECO Daily 4 2.3 D 136 CV 836825-5003S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules IVECO Daily 2.3 D 136 CV de 2287 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 836825-5003S ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.3 D 136 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur IVECO Daily 4 (05/2006 - 08/2011) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Daily 4 2.3 D de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 836825-5003S pour Daily 4 de 136 CV usé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur F1AE0481FA, F1AE0481GA, F1AE0481HA, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1AFL411A, F1AFL411B, F1AFL411C. Si vous entendez un bruit étrange ou remarquez une perte de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo IVECO Daily 4 2.3 D 136 CV 836825-5003S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 836825-5003S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 836825-5003S combine durabilité et performances, à un prix plus économique.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
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  • Qualité éprouvée : chaque article 836825-5003S est rigoureusement testé pour une fiabilité optimale.

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