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Turbo pour IVECO Daily 6 2.3 D 136 CV 836825-5003S

Turbo pour IVECO Daily 6 2.3 D 136 CV 836825-5003S
Turbo pour IVECO Daily 6 2.3 D 136 CV 836825-5003S

Caractéristiques techniques
Marque IVECO
Modèle Daily
Version Daily 6 [03/2014 - ]
Motorisation 2.3 D
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2287 cm3
Moteur F1AGL411J / F1AGL411D / F1AGL411Y / F1AGL411B / F1AGL411R
Année 04/2016 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
836825
836825 0009
836825 5003
836825 5003S
836825 5009S
836825-0009
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8368250009
8368255003
8368255003S
8368255009S
836825-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1AE0481FA
F1AE0481GA
F1AE0481HA
F1AE3481A
F1AE3481B
F1AE3481C
F1AFL411A
F1AFL411B
F1AFL411C
OEM
5801922491
GTD1749V
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 2.3 D 95 CV (70 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 116 CV (85 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 136 CV (100 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 146 CV (107 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 03/2014 -
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 03/2014 -
IVECO Daily 2.3 D 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 2.3 D 146 CV (107 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 2.3 D 156 CV (115 KW) 04/2016 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec IVECO Daily 6 2.3 D 136 CV 836825-5003S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Daily 2.3 D 136 CV de 2287 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour IVECO Daily 6 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.3 D 136 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.3 D pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 136 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Daily 6 2.3 D de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 836825-5003S pour Daily 6 de 136 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) F1AE0481FA, F1AE0481GA, F1AE0481HA, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1AFL411A, F1AFL411B, F1AFL411C, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur IVECO Daily 6 2.3 D 136 CV 836825-5003S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur IVECO Daily 6 2.3 D en panne.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option sûre et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 836825-5003S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 836825-5003S est minutieusement contrôlé pour une performance accrue.

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