Marque | IVECO |
Modèle | Daily |
Version | Daily 6 [03/2014 - ] |
Motorisation | 2.3 D |
Puissance | 156 CV (115 KW) |
Cylindrée | 2287 cm3 |
Moteur | F1AGL411G / F1AGL411U / F1AGL411B / F1AGL411N / F1AGL411A |
Année | 04/2016 - |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Daily 2.3 D 156 CV de 2287 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.3 D 156 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 156 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 836825-5003S pour Daily 6 de 156 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) F1AE0481FA, F1AE0481GA, F1AE0481HA, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1AFL411A, F1AFL411B, F1AFL411C, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo IVECO Daily 6 2.3 D 156 CV 836825-5003S :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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