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Turbo pour IVECO Daily 6 2.3 D 156 CV 836825-5003S

Turbo pour IVECO Daily 6 2.3 D 156 CV 836825-5003S
Turbo pour IVECO Daily 6 2.3 D 156 CV 836825-5003S

Caractéristiques techniques
Marque IVECO
Modèle Daily
Version Daily 6 [03/2014 - ]
Motorisation 2.3 D
Puissance 156 CV (115 KW)
Cylindrée 2287 cm3
Moteur F1AGL411G / F1AGL411U / F1AGL411B / F1AGL411N / F1AGL411A
Année 04/2016 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
836825
836825 0009
836825 5003
836825 5003S
836825 5009S
836825-0009
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8368250009
8368255003
8368255003S
8368255009S
836825-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1AE0481FA
F1AE0481GA
F1AE0481HA
F1AE3481A
F1AE3481B
F1AE3481C
F1AFL411A
F1AFL411B
F1AFL411C
OEM
5801922491
GTD1749V
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 2.3 D 95 CV (70 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 116 CV (85 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 136 CV (100 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 146 CV (107 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 2.3 D 106 CV (78 KW) 03/2014 -
IVECO Daily 2.3 D 126 CV (93 KW) 03/2014 -
IVECO Daily 2.3 D 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 2.3 D 146 CV (107 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 2.3 D 156 CV (115 KW) 04/2016 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec IVECO Daily 6 2.3 D 156 CV 836825-5003S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 156 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Daily 2.3 D 156 CV de 2287 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour IVECO Daily 6 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.3 D 156 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 156 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Daily 6 2.3 D de 156 CV (115 KW) ?

Un turbocompresseur 836825-5003S pour Daily 6 de 156 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) F1AE0481FA, F1AE0481GA, F1AE0481HA, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1AFL411A, F1AFL411B, F1AFL411C, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo IVECO Daily 6 2.3 D 156 CV 836825-5003S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur IVECO Daily 6 2.3 D en panne.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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