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Turbo pour IVECO Daily 6 35S14 136 CV 877675-5001S

Turbo pour IVECO Daily 6 35S14 136 CV 877675-5001S
Turbo pour IVECO Daily 6 35S14 136 CV 877675-5001S
Turbo pour IVECO Daily 6 35S14 136 CV 877675-5001S

Caractéristiques techniques
Marque IVECO
Modèle Daily
Version Daily 6 [03/2014 - ]
Motorisation 35S14
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2287 cm3
Moteur F1AGL411B / F1AGL411D / F1AGL411J / F1AGL411R / F1AGL411Y
Année 04/2016 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
877675
877675 0001
877675 2001
877675 5001S
877675-0001
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877675-2001
877675-5001S
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8776752001
8776755001S
900454
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900454 5001S
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900454-5001S
9004540001
9004545001S
877675-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1AGL411A
F1AGL411B
F1AGL411G
F1AGL411N
F1AGL411U
OEM
5802377343
5802815821
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 33S16 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 35S14 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 35C14 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 42S14 136 CV (100 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 33S16 156 CV (115 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 35S16 156 CV (115 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 35C16 156 CV (115 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 40C16 156 CV (115 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 42S16 156 CV (115 KW) 04/2016 -
IVECO Daily 50C16 156 CV (115 KW) 04/2016 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec IVECO Daily 6 35S14 136 CV 877675-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Daily 35S14 136 CV de 2287 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour IVECO Daily 6 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 35S14 136 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Daily 6 35S14 de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 877675-5001S pour Daily 6 de 136 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) F1AGL411A, F1AGL411B, F1AGL411G, F1AGL411N, F1AGL411U, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur IVECO Daily 6 35S14 136 CV 877675-5001S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo IVECO Daily 6 35S14 usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative fiable et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 877675-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 877675-5001S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 877675-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 877675-5001S est minutieusement testé pour une durabilité supérieure.

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