| Marque | IVECO |
| Modèle | Daily |
| Version | Daily 6 [03/2014 - ] |
| Motorisation | 33S12, 35S12, 35C12 |
| Puissance | 116 CV (85 KW) |
| Cylindrée | 2287 cm3 |
| Moteur | F1AGL411C / F1AGL411H / F1AGL411X |
| Année | 04/2016 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules IVECO Daily 33S12, 35S12, 35C12 116 CV de 2287 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 33S12, 35S12, 35C12 116 CV (IVECO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur IVECO Daily 6 (04/2016 - à aujourd'hui) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 49135-00600 pour Daily 6 de 116 CV défectueux peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur F1AGL411A, F1AGL411C, F1AGL411H, F1AGL411X. Si vous entendez un son inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo IVECO Daily 6 33S12, 35S12, 35C12 116 CV 49135-00600 :
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Ce modèle 49135-00600 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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