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Turbo pour JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV 832861-5001S

Turbo pour JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV 832861-5001S
Turbo pour JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV 832861-5001S
Turbo pour JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV 832861-5001S

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle F-Pace
Version F-Pace [09/2015 - ]
Motorisation 3.0 SDV6 AWD
Puissance 300 CV (221 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(AJTDV6)
Année 09/2015 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
832861
832861 0001
832861 2001
832861 5001S
832861-0001
832861-1
832861-2001
832861-5001S
8328610001
8328612001
8328615001S
832861-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT(AJTDV6)
306DT(TDV6)
OEM
HK83-6K682-AA
HK836K682AA
LR091596
T4A8248
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV (221 KW) 09/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 241 CV (177 KW) 03/2009 - 04/2015
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 05/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 275 CV (202 KW) 09/2012 - 04/2014
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 04/2015 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV 832861-5001S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV de 2993 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour JAGUAR F-Pace : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 3.0 SDV6 AWD 300 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 3.0 SDV6 AWD pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo JAGUAR F-Pace (09/2015 - à aujourd'hui) de 300 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour F-Pace 3.0 SDV6 AWD de 300 CV (221 KW) ?

Un turbo 832861-5001S pour F-Pace de 300 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 306DT(TDV6), 306DT(AJTDV6), vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV 832861-5001S :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD défectueux.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 832861-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 832861-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 832861-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 720,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 832861-5001S est rigoureusement contrôlé pour une fiabilité accrue.

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  1. Vous payez la consigne ? Votre commande est envoyée immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre vieille pièce par notre atelier ;
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Un doute ? Notre équipe est à votre disposition au ☎️ 03.88.55.24.55.

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