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Turbo pour JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV 714467-5014S

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle X-TYPE
Version X-TYPE [06/2002 - 12/2009]
Motorisation 2.0 D
Puissance 130 CV (96 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur FMBA / FMBB / R4-X404
Année 07/2003 - 12/2009
Références Compatibles 714467 0003/4/5,714467 0007,714467 0008,714467 0012,714467 0013,714467 5014S,714467 9014S,714467-0003/4/5,714467-0007,714467-0008,714467-0012,714467-0013,714467-5014S,714467-9014S,7144670003/4/5,7144670007,7144670008,7144670012,7144670013,7144675014S,7144
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
714467 0003/4/5
714467 000345
714467 0007
714467 0008
714467 0012
714467 0013
714467 5014S
714467 9014S
714467-0003/4/5
714467-000345
714467-0007
714467-0008
714467-0012
714467-0013
714467-5014S
714467-9014S
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7144670007
7144670008
7144670012
7144670013
7144675014S
7144679014S
714467-5014S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D6BA
Duratorq DI
FIFA
FMBA
FMBB
HJBA
HJBB
HJBC
N7BA
R4-X404
OEM
1132648
1202122
1219649
1256751
1319518
1358492
1383646
1435150
2S7Q6K682AC
2S7Q6K682AD
2S7Q6K682AE
2S7Q6K682AF
2S7Q6K682AG
2S7Q6K682AJ
3S7Q6K682AD
3S7Q6K682AE
3S7Q6K682AF
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV (96 KW) 10/2001 - 03/2007
FORD Transit 2.0 TDCi 131 CV (96 KW) 08/1999 -
JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV (96 KW) 07/2003 - 12/2009
FORD Mondeo 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 10/2000 - 03/2007
FORD Transit 2.0 TDCi 125 CV (92 KW) 08/2002 - 05/2006

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV 714467-5014S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux JAGUAR X-TYPE (07/2003 - 12/2009) de 130 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV de 1998 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 714467-5014S pour JAGUAR X-TYPE Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 D 130 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 D pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur JAGUAR X-TYPE (07/2003 - 12/2009) de 130 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur X-TYPE 2.0 D de 130 CV (96 KW) ?

Un turbocompresseur 714467-5014S pour X-TYPE de 130 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) D6BA, Duratorq DI, FIFA, FMBA, FMBB, HJBA, HJBB, HJBC, N7BA, R4-X404, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV 714467-5014S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une solution fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 714467-5014S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre JAGUAR X-TYPE de 130 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 714467-5014S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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