Marque | JAGUAR |
Modèle | X-TYPE |
Version | X-TYPE [06/2002 - 12/2009] |
Motorisation | 2.2 D |
Puissance | 155 CV (114 KW) |
Cylindrée | 2198 cm3 |
Moteur | LJ46G |
Année | 10/2005 - 12/2009 |
Références Compatibles | 758226 0004,758226 0008,758226 0010,758226 5008S,758226 5010S,758226 5014S,758226-0004,758226-0008,758226-0010,758226-5008S,758226-5010S,758226-5014S,7582260004,7582260008,7582260010,7582265008S,7582265010S,7582265014 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre X-TYPE 2.2 D 155 CV de 2198 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbo pour moteur 2.2 D 155 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo JAGUAR X-TYPE (10/2005 - 12/2009) de 155 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 758226-5014S pour X-TYPE de 155 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) LJ46G, QJBA, QJBB, QJBC, QJBD, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo JAGUAR X-TYPE 2.2 D 155 CV 758226-5014S à remplacer :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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