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Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D 300 CV 824757-5006S

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Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D 300 CV 824757-5006S
Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D 300 CV 824757-5006S
Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D 300 CV 824757-5006S

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle XF
Version XF Sportbrake (X260) [07/2017 -]
Motorisation 3.0 D
Puissance 300 CV (221 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(AJTDV6)
Année 07/2017 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824757 0003
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824757-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT(TDV6)
OEM
FW93-6K682-BC
FW93-6K682-BD
FW93-6K682-BE
FW936K682BC
FW936K682BD
FW936K682BE
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV (221 KW) 09/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 05/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 07/2017 -
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 00/2009 - 04/2016
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 04/2015 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 10/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 04/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 03/2017 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D 300 CV 824757-5006S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux JAGUAR XF Sportbrake (X260) (07/2017 - à aujourd'hui) de 300 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre XF 3.0 D 300 CV de 2993 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour JAGUAR XF Sportbrake (X260) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 3.0 D 300 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 3.0 D pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur JAGUAR XF Sportbrake (X260) (07/2017 - à aujourd'hui) de 300 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo XF Sportbrake (X260) 3.0 D de 300 CV (221 KW) ?

Un turbocompresseur 824757-5006S pour XF Sportbrake (X260) de 300 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 306DT(TDV6), vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D 300 CV 824757-5006S à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 824757-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 824757-5006S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 824757-5006S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 646,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour JAGUAR XF Sportbrake (X260) 3.0 D d'une puissance de 300 CV

Apportez à votre XF Sportbrake (X260) (de 07/2017 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 3.0 D de 300 CV (221 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 824757-5006S est minutieusement contrôlé pour une efficacité supérieure.

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