Marque | JAGUAR |
Modèle | XF |
Version | XF [01/2005 - 04/2015] |
Motorisation | 3.0 D |
Puissance | 211 CV (155 KW) |
Cylindrée | 2993 cm3 |
Moteur | AJV6D |
Année | 03/2009 - 04/2015 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux JAGUAR XF 3.0 D 211 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 D 211 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur JAGUAR XF (03/2009 - 04/2015) de 211 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo 778402-5010S pour XF de 211 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 306DT, AJV6D. Si vous entendez un sifflement suspect ou constatez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo JAGUAR XF 3.0 D 211 CV 778402-5010S :
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Ce modèle 778402-5010S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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