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Turbo pour JAGUAR XF 3.0 D 300 CV 824757-5006S

Logo Garrett
Turbo pour JAGUAR XF 3.0 D 300 CV 824757-5006S
Turbo pour JAGUAR XF 3.0 D 300 CV 824757-5006S
Turbo pour JAGUAR XF 3.0 D 300 CV 824757-5006S

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle XF
Version XF [01/2005 - 04/2015]
Motorisation 3.0 D
Puissance 300 CV (221 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(AJTDV6)
Année 05/2015 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824757 0003
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824757-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT(TDV6)
OEM
FW93-6K682-BC
FW93-6K682-BD
FW93-6K682-BE
FW936K682BC
FW936K682BD
FW936K682BE
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV (221 KW) 09/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 05/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 07/2017 -
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 00/2009 - 04/2016
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 04/2015 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 10/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 04/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 03/2017 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre JAGUAR XF 3.0 D 300 CV 824757-5006S

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Ce turbocompresseur est fabriqué pour les JAGUAR XF 3.0 D 300 CV de 2993 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 824757-5006S pour JAGUAR XF Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 3.0 D 300 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur JAGUAR XF (05/2015 - à aujourd'hui) de 300 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur XF 3.0 D de 300 CV (221 KW) ?

Un turbocompresseur 824757-5006S pour XF de 300 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 306DT(TDV6), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo JAGUAR XF 3.0 D 300 CV 824757-5006S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 824757-5006S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 646,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre JAGUAR XF de 300 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 824757-5006S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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