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Turbo pour JAGUAR XF 2.0 D 241 CV 1000 988 0130

Logo BorgWarner - KKK
Turbo pour JAGUAR XF 2.0 D 241 CV 1000 988 0130
Turbo pour JAGUAR XF 2.0 D 241 CV 1000 988 0130
Turbo pour JAGUAR XF 2.0 D 241 CV 1000 988 0130

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle XF
Version XF [01/2005 - 04/2015]
Motorisation 2.0 D
Puissance 241 CV (177 KW)
Cylindrée 1999 cm3
Moteur 204DTA
Année 03/2017 -
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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1000 988 0130-WSMTAP00
Codes Moteurs
204DTA
OEM
G4D36K682CF
G4D36K682CG
G4D36L730CA
G4D36L734CA
JDE39445
JDE40140
JDE40144
LR094518
LR112418
LR112420
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 2.0 D 241 CV (177 KW) 09/2017 -
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JAGUAR XE 2.0 D 241 CV (177 KW) 02/2017 -
JAGUAR XF 2.0 D 241 CV (177 KW) 03/2017 -
JAGUAR XF 2.0 D 241 CV (177 KW) 07/2017 -
LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 200 CV (147 KW) 09/2019 -
LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 09/2019 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D 241 CV (177 KW) 08/2017 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D240 MHEV 241 CV (177 KW) 05/2019 -
LAND ROVER Discovery 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 09/2016 -
LAND ROVER Evoque 2.0 D 241 CV (177 KW) 08/2017 - 12/2019
LAND ROVER Evoque 2.0 D240 MHEV 241 CV (177 KW) 12/2018 -
LAND ROVER Range Rover 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 08/2016 -
LAND ROVER Velar 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 03/2017 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec JAGUAR XF 2.0 D 241 CV 1000 988 0130

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre JAGUAR XF (03/2017 - à aujourd'hui) de 241 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre XF 2.0 D 241 CV de 1999 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour JAGUAR XF : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 D 241 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 D pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur JAGUAR XF (03/2017 - à aujourd'hui) de 241 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour XF 2.0 D de 241 CV (177 KW) ?

Un turbocompresseur 1000 988 0130 pour XF de 241 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 204DTA, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo JAGUAR XF 2.0 D 241 CV 1000 988 0130 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur JAGUAR XF 2.0 D défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1000 988 0130 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 931,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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