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Turbo pour JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV 824757-5006S

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Turbo pour JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV 824757-5006S
Turbo pour JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV 824757-5006S
Turbo pour JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV 824757-5006S

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle XJ
Version XJ [01/2005 - 04/2016]
Motorisation 3.0 SDV6
Puissance 275 CV (202 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(AJTDV6)
Année 00/2009 - 04/2016
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824757 0003
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824757-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT(TDV6)
OEM
FW93-6K682-BC
FW93-6K682-BD
FW93-6K682-BE
FW936K682BC
FW936K682BD
FW936K682BE
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV (221 KW) 09/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 05/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 07/2017 -
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 00/2009 - 04/2016
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 04/2015 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 10/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 04/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 03/2017 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV 824757-5006S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux JAGUAR XJ (00/2009 - 04/2016) de 275 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre XJ 3.0 SDV6 275 CV de 2993 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour JAGUAR XJ : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 3.0 SDV6 275 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo JAGUAR XJ (00/2009 - 04/2016) de 275 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur XJ 3.0 SDV6 de 275 CV (202 KW) ?

Un turbo 824757-5006S pour XJ de 275 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 306DT(TDV6), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV 824757-5006S défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur JAGUAR XJ 3.0 SDV6 usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 824757-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 824757-5006S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 824757-5006S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 646,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 824757-5006S est minutieusement inspecté pour une durabilité supérieure.

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