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Turbo pour JEEP Cherokee 2.8 CRD 150 CV 763360-5001S

Caractéristiques techniques
Marque JEEP
Modèle Cherokee
Version Cherokee [01/1988 - ]
Motorisation 2.8 CRD
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2776 cm3
Moteur ENR
Année 11/2002 - 01/2008
Références Compatibles 757246 0001,757246-0001,7572460001,763360 0001,763360 5001S,763360 9001S,763360-0001,763360-5001S,763360-9001S,7633600001,7633605001S,7633609001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
757246 0001
757246 1
757246-0001
757246-1
7572460001
7572461
763360 0001
763360 1
763360 5001S
763360 9001S
763360-0001
763360-1
763360-5001S
763360-9001S
7633600001
7633601
7633605001S
7633609001S
763360-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ENR
ENS
R2816K5 (VM)
OEM
05134235AA
35242112F
35242112G
35242115F
35242115G
K05134235AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JEEP Cherokee 2.8 CRD 150 CV (110 KW) 11/2002 - 01/2008
JEEP Cherokee 2.8 CRD 163 CV (120 KW) 11/2004 - 01/2008
JEEP Liberty 2.8 CRD 160 CV (118 KW) 11/2004 -
DODGE Nitro 2.8 CRD 177 CV (130 KW) 06/2007 - 12/2012
JEEP Liberty 2.8 CRD 177 CV (130 KW) 05/2008 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec JEEP Cherokee 2.8 CRD 150 CV 763360-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux JEEP Cherokee (11/2002 - 01/2008) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Cherokee 2.8 CRD 150 CV de 2776 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour JEEP Cherokee : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.8 CRD 150 CV (JEEP) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo JEEP Cherokee (11/2002 - 01/2008) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Cherokee 2.8 CRD de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 763360-5001S pour Cherokee de 150 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) ENR, ENS, R2816K5 (VM), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur JEEP Cherokee 2.8 CRD 150 CV 763360-5001S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur JEEP Cherokee 2.8 CRD défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 763360-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 763360-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 763360-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 330,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 763360-5001S est soigneusement testé pour une fiabilité accrue.

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