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Turbo pour JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV 822751-5002S

Turbo pour JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV 822751-5002S
Turbo pour JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV 822751-5002S
Turbo pour JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV 822751-5002S

Caractéristiques techniques
Marque JEEP
Modèle Compass
Version Compass [08/2006 - ]
Motorisation 2.0 CRD 4x4
Puissance 170 CV (125 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur 552 63 088 / 552 83 099 / EBS
Année 02/2016 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
822751 0002
822751 0005
822751 2002
822751 5002S
822751 5005S
822751-0002
822751-0005
822751-2
822751-2002
822751-5
822751-5002S
822751-5005S
8227510002
8227510005
8227512002
8227515002S
8227515005S
822751-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 63 087
552 63 088
552 83 099
552 84 064
EBS
EBT
OEM
55256683
55282307
71796390
71796393
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500X 2.0 D Multijet 4x4 136 CV (100 KW) 09/2014 - 09/2018
FIAT 500X 2.0 D Multijet 4x4 140 CV (103 KW) 09/2014 - 09/2018
JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 140 CV (103 KW) 03/2017 -
JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV (125 KW) 02/2016 -
JEEP Renegade 2.0 CRD 4x4 140 CV (103 KW) 07/2014 -
JEEP Renegade 2.0 CRD 4x4 170 CV (125 KW) 07/2014 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV 822751-5002S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV de 1956 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour JEEP Compass : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 CRD 4x4 170 CV (JEEP) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur JEEP Compass (02/2016 - à aujourd'hui) de 170 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Compass 2.0 CRD 4x4 de 170 CV (125 KW) ?

Un turbocompresseur 822751-5002S pour Compass de 170 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 552 63 087, 552 63 088, 552 83 099, 552 84 064, EBS, EBT, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 170 CV 822751-5002S défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo JEEP Compass 2.0 CRD 4x4 défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 822751-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 822751-5002S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 822751-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 550,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 822751-5002S est soigneusement testé pour une efficacité supérieure.

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