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Turbo pour JEEP Patriot 2.0 CRD 140 CV 768652-5007S

Caractéristiques techniques
Marque JEEP
Modèle Patriot
Version Patriot [01/2003 - 12/2017]
Motorisation 2.0 CRD
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur ECD / ECE
Année 02/2007 - 12/2017
Références Compatibles 768652 0001,768652 0003,768652 0004,768652 5001S,768652 5003S,768652 5004S,768652 5007S,768652 9004S,768652-0001,768652-0003,768652-0004,768652-5001S,768652-5003S,768652-5004S,768652-5007S,768652-9004S,7686520001,7686520003,7686520004,7686525001S,76865250
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
768652 0001
768652 0003
768652 0004
768652 5001S
768652 5003S
768652 5004S
768652 5007S
768652 9004S
768652-0001
768652-0003
768652-0004
768652-5001S
768652-5003S
768652-5004S
768652-5007S
768652-9004S
7686520001
7686520003
7686520004
7686525001S
7686525003S
7686525004S
7686525007S
7686529004S
768652-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BKD
BSY
BWC
ECD
ECE
OEM
03G253019R
03G253019RV100
68000633AA
68000633AB
68000633AC
68021540AA
980201
980275
980335
980418
MN980201
MN980275
MN980335
MN980418
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHRYSLER Sebring 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 07/2007 - 12/2010
DODGE Avenger 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 06/2007 - 12/2011
DODGE Caliber 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 06/2006 -
DODGE Journey 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 06/2008 -
JEEP Compass 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 08/2006 -
JEEP Patriot 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 02/2007 - 12/2017
MITSUBISHI Grandis 2.0 DI-D 136 CV (100 KW) 10/2005 -
MITSUBISHI Grandis 2.0 DI-D 140 CV (103 KW) 02/2007 - 03/2010
MITSUBISHI Lancer 2.0 DI-D 140 CV (103 KW) 01/2008 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec JEEP Patriot 2.0 CRD 140 CV 768652-5007S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour JEEP Patriot : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 CRD 140 CV (JEEP) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 CRD pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo JEEP Patriot (02/2007 - 12/2017) de 140 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

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Un turbo 768652-5007S pour Patriot de 140 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) BKD, BSY, BWC, ECD, ECE, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo JEEP Patriot 2.0 CRD 140 CV 768652-5007S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo JEEP Patriot 2.0 CRD usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 768652-5007S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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