Marque | JEEP |
Modèle | Patriot |
Version | Patriot [01/2003 - 12/2017] |
Motorisation | 2.2 CRD |
Puissance | 163 CV (120 KW) |
Cylindrée | 2143 cm3 |
Moteur | OM 651.925 |
Année | 01/2011 - 12/2017 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | IHI |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures JEEP Patriot 2.2 CRD 163 CV de 2143 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 CRD 163 CV (JEEP) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo JEEP Patriot (01/2011 - 12/2017) de 163 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur VV22 pour Patriot de 163 CV cassé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur ENE, OM 651.925. Si vous entendez un bruit anormal ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo JEEP Patriot 2.2 CRD 163 CV VV22 :
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Ce modèle VV22 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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