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Turbo pour JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV 803956-5003S

Turbo pour JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV 803956-5003S
Turbo pour JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV 803956-5003S
Turbo pour JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV 803956-5003S

Caractéristiques techniques
Marque JEEP
Modèle Renegade
Version Renegade [07/2014 - ]
Motorisation 2.0 CRD
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur 552 63 087 / EBT
Année 07/2014 -
Norme Euro 1 Euro 5
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
766924 0001
766924 5001S
766924-0001
766924-1
766924-5001S
7669240001
7669245001S
784521 0001
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784521-0001
784521-1
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803956 5004S
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8039565002S
8039565003S
8039565004S
GTB1446VZ
803956-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
198 A2.000
198 A2000
350 A2.000
350 A3.000
552 60 384
552 63 087
552 63 113
552 80 444
844 A3.000
940 C1.000
955 A3.000
955 A4.000
955A3000
EBT
EJK
Multijet
OEM
55209153
55220701
55229857
55230178
55239695
55246405
71724375
71794564
71794566
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDM 115 CV (85 KW) 08/2008 - 08/2015
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 08/2008 - 08/2015
FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 03/2008 - 12/2014
FIAT Grande Punto 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 07/2008 -
FIAT Idea 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 05/2008 -
FIAT Punto 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 10/2009 - 02/2012
LANCIA Delta 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2008 - 08/2014
LANCIA Musa 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 07/2008 - 09/2012
FIAT 500L 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2013 -
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 -
JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 -
LANCIA Delta 1.6 D Multijet 116 CV (85 KW) 08/2008 - 08/2014
LANCIA Delta 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 08/2008 - 08/2014
LANCIA Musa 1.6 D Multijet 116 CV (85 KW) 07/2008 - 09/2012

Turbo d'origine Garrett compatible avec JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV 803956-5003S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour JEEP Renegade : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 CRD 120 CV (JEEP) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 CRD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo JEEP Renegade (07/2014 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Renegade 2.0 CRD de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 803956-5003S pour Renegade de 120 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 198 A2000, 955A3000, Multijet, 940 C1.000, 955 A3.000, 552 60 384, 552 63 113, 552 80 444, EJK, 552 63 087, EBT, 198 A2.000, 955 A4.000, 844 A3.000, 350 A2.000, 350 A3.000, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo JEEP Renegade 2.0 CRD 120 CV 803956-5003S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo JEEP Renegade 2.0 CRD défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 803956-5003S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 803956-5003S est rigoureusement vérifié pour une durabilité maximale.

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