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Turbo pour KIA Carens 3 1.6 CRDi 128 CV 775274-5002S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Carens
Version Carens 3 [01/2005 - ]
Motorisation 1.6 CRDI
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 1582 cm3
Moteur D4FB
Année 10/2010 -
Sonde Oui
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
775274 0002
775274 2
775274 5002S
775274-0002
775274-2
775274-5002S
7752740002
7752742
7752745002S
775274-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FB
OEM
28201-2A700
282012A700
282012A701
M282012A700
M282012A701
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI i20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 09/2008 - 12/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 01/2010 - 12/2015
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 12/2011 - 12/2016
HYUNDAI ix20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 06/2011 -
KIA Carens 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 05/2012 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 12/2006 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 09/2012 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 09/2007 - 12/2012
KIA Cerato 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 06/2005 -
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2008 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
KIA Soul 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2009 -
KIA Soul 1.6 CRDI 126 CV (94 KW) 02/2009 -
KIA Venga 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 02/2010 -
KIA Venga 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 02/2010 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec KIA Carens 3 1.6 CRDI 128 CV 775274-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux KIA Carens 3 (10/2010 - à aujourd'hui) de 128 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Carens 1.6 CRDI 128 CV de 1582 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour KIA Carens 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 CRDI 128 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur KIA Carens 3 (10/2010 - à aujourd'hui) de 128 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Carens 3 1.6 CRDI de 128 CV (94 KW) ?

Un turbocompresseur 775274-5002S pour Carens 3 de 128 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) D4FB, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur KIA Carens 3 1.6 CRDI 128 CV 775274-5002S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo KIA Carens 3 1.6 CRDI usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 775274-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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