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Turbo pour KIA Carnival 2 2.2 CRDi 150 CV 780502-5001S

Turbo pour KIA Carnival 2 2.2 CRDi 150 CV 780502-5001S
Turbo pour KIA Carnival 2 2.2 CRDi 150 CV 780502-5001S
Turbo pour KIA Carnival 2 2.2 CRDi 150 CV 780502-5001S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Carnival
Version Carnival 2 [05/2006 - ]
Motorisation 2.2 CRDI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2199 cm3
Moteur D4HB
Année 01/2010 -
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
780502 0001
780502 1
780502 5001S
780502-0001
780502-1
780502-5001S
7805020001
7805021
7805025001S
780502-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4HB
OEM
28231-2F100
282312F100
HYUNDAI
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Santa Fé 2.2 CRDI 197 CV (145 KW) 01/2009 - 12/2015
KIA Carnival 2.2 CRDI 150 CV (110 KW) 01/2010 -
KIA Carnival 2.2 CRDI 194 CV (143 KW) 01/2010 -
KIA Sorento 2.2 CRDI 197 CV (145 KW) 11/2009 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec KIA Carnival 2 2.2 CRDI 150 CV 780502-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre KIA Carnival 2 (01/2010 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Carnival 2.2 CRDI 150 CV de 2199 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour KIA Carnival 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.2 CRDI 150 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur KIA Carnival 2 (01/2010 - à aujourd'hui) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Carnival 2 2.2 CRDI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 780502-5001S pour Carnival 2 de 150 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) D4HB, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo KIA Carnival 2 2.2 CRDI 150 CV 780502-5001S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo KIA Carnival 2 2.2 CRDI en panne.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 780502-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 780502-5001S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 780502-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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