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Turbo pour KIA Ceed SW 1.6 CRDi 115 CV 775274-5002S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Ceed
Version Ceed SW [09/2007 - 12/2012]
Motorisation 1.6 CRDI
Puissance 115 CV (85 KW)
Cylindrée 1582 cm3
Moteur D4FB
Année 09/2007 - 12/2012
Sonde Oui
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
775274 0002
775274 2
775274 5002S
775274-0002
775274-2
775274-5002S
7752740002
7752742
7752745002S
775274-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FB
OEM
28201-2A700
282012A700
282012A701
M282012A700
M282012A701
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI i20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 09/2008 - 12/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 01/2010 - 12/2015
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 12/2011 - 12/2016
HYUNDAI ix20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 06/2011 -
KIA Carens 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 05/2012 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 12/2006 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 09/2012 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 09/2007 - 12/2012
KIA Cerato 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 06/2005 -
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2008 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
KIA Soul 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2009 -
KIA Soul 1.6 CRDI 126 CV (94 KW) 02/2009 -
KIA Venga 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 02/2010 -
KIA Venga 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 02/2010 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec KIA Ceed SW 1.6 CRDI 115 CV 775274-5002S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Ceed 1.6 CRDI 115 CV de 1582 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour KIA Ceed SW : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 CRDI 115 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo KIA Ceed SW (09/2007 - 12/2012) de 115 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Ceed SW 1.6 CRDI de 115 CV (85 KW) ?

Un turbo 775274-5002S pour Ceed SW de 115 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) D4FB, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo KIA Ceed SW 1.6 CRDI 115 CV 775274-5002S HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur KIA Ceed SW 1.6 CRDI en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 775274-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Une qualité éprouvée : chaque article 775274-5002S est minutieusement inspecté pour une fiabilité maximale.

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