Caractéristiques techniques
Marque |
KIA |
Modèle |
Ceed |
Version |
Ceed [01/2005 - 12/2012] |
Motorisation |
1.6 CRDI |
Puissance |
128 CV (94 KW) |
Cylindrée |
1582 cm3 |
Moteur |
D4FB |
Année |
10/2010 - 12/2012 |
Sonde |
Non |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI i20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 09/2008 - 12/2012
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 CRDI 128 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.6 CRDI pour créer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur KIA Ceed (10/2010 - 12/2012) de 128 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Ceed 1.6 CRDI de 128 CV (94 KW) ?
Un turbocompresseur 775274-5003S pour Ceed de 128 CV détérioré peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur D4FB. Si vous détectez un sifflement anormal ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV 775274-5003S :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Surconsommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 775274-5003S combine durabilité et performances, à un prix plus économique.
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