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Turbo pour KIA Ceed 2.0 CRDi 140 CV 757886-5004S

Turbo pour KIA Ceed 2.0 CRDi 140 CV 757886-5004S
Turbo pour KIA Ceed 2.0 CRDi 140 CV 757886-5004S
Turbo pour KIA Ceed 2.0 CRDi 140 CV 757886-5004S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Ceed
Version Ceed [01/2005 - 12/2012]
Motorisation 2.0 CRDI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur D4EA / D4EA-F
Année 09/2007 - 12/2012
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
757886 0004
757886 0008
757886 5004S
757886 5008S
757886-0004
757886-0008
757886-4
757886-5004S
757886-5008S
7578860004
7578860008
7578865004S
7578865008S
757886-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4EA
D4EA-F
OEM
28231-27450
2823127450
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Sonata 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 02/2006 - 12/2010
KIA Carens 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 11/2005 -
KIA Magentis 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 04/2006 - 12/2008
KIA Carens 2.0 CRDI 115 CV (85 KW) 05/2007 -
KIA Carens 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 08/2009 -
KIA Magentis 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 11/2005 - 12/2008
KIA Ceed 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 06/2007 - 12/2012
KIA Ceed 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 09/2007 - 12/2012
KIA Ceed 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 07/2007 - 12/2012
KIA Ceed 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 07/2007 - 12/2012
KIA Pro Cee'd 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 02/2008 - 09/2012
HYUNDAI Sonata 2.0 CRDI 150 CV (101 KW) 03/2009 - 12/2010
HYUNDAI i30 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI i30 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 10/2007 - 06/2012

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec KIA Ceed 2.0 CRDI 140 CV 757886-5004S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre KIA Ceed (09/2007 - 12/2012) de 140 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Ceed 2.0 CRDI 140 CV de 1991 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour KIA Ceed : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 CRDI 140 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 CRDI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo KIA Ceed (09/2007 - 12/2012) de 140 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ceed 2.0 CRDI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbo 757886-5004S pour Ceed de 140 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) D4EA-F, D4EA, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur KIA Ceed 2.0 CRDI 140 CV 757886-5004S HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo KIA Ceed 2.0 CRDI en panne.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 757886-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 757886-5004S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 757886-5004S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 270,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 757886-5004S est rigoureusement contrôlé pour une efficacité supérieure.

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  • 🔄 Retours faciles : vous avez 14 jours pour changer d'avis ;
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