Turbo pour KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV 49590-45607

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Turbo pour KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV 49590-45607
Turbo pour KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV 49590-45607
Turbo pour KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV 49590-45607

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle K2500
Version K2500 [01/2010 -]
Motorisation 2.5 CRDI
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 2497 cm3
Moteur D4CB
Année 01/2010 -
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
28231 4A800
28231-4A800
282314A800
49590 45607
49590-45607
4959045607
49590-45607-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4HA
OEM
10312154
28231-4A800
282314A800
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 140 CV (103 KW) 02/2002 - 09/2007
HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 163 CV (120 KW) 02/2002 -
HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 170 CV (125 KW) 02/2008 -
HYUNDAI Starex 2.5 CRDI 140 CV (103 KW) 02/2002 - 09/2007
HYUNDAI Starex 2.5 CRDI 163 CV (120 KW) 02/2002 -
HYUNDAI Starex 2.5 CRDI 110 CV (81 KW) 06/2006 - 02/2007
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HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 163 CV (120 KW) 05/2008 -
HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 170 CV (125 KW) 05/2008 -
HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 110 CV (81 KW) 07/2010 -
HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 116 CV (85 KW) 08/2011 -
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HYUNDAI H100 2.5 CRDI 140 CV (103 KW) 02/2003 - 04/2004
HYUNDAI H100 2.5 D 135 CV (99 KW) 01/2012 -
KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV (96 KW) 01/2010 -
KIA Sorento 2.5 CRDI 163 CV (120 KW) 05/2006 - 02/2011
KIA Sorento 2.5 CRDI 170 CV (125 KW) 02/2006 - 02/2011
KIA Sorento 2.5 CRDI 4WD 140 CV (103 KW) 08/2002 - 03/2011
KIA Sportage 2.0 CRDI AWD 184 CV (135 KW) 08/2010 - 02/2015

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour optimiser votre KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV 49590-45607

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Ce turbo est fabriqué pour les KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV de 2497 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49590-45607 pour KIA K2500 Mitsubishi

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.5 CRDI 131 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo KIA K2500 (01/2010 - à aujourd'hui) de 131 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo K2500 2.5 CRDI de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 49590-45607 pour K2500 de 131 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) D4HA, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur KIA K2500 2.5 CRDI 131 CV 49590-45607 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2026

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49590-45607 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 275,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 49590-45607 a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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