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Turbo pour KIA Rio 2 1.5 CRDi 110 CV 740611-5002S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Rio
Version Rio 2 [03/2005 - 12/2011]
Motorisation 1.5 CRDI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1493 cm3
Moteur D4FA
Année 03/2005 - 12/2011
Références Compatibles 740611 0002,740611 5002S,740611-0002,740611-5002S,7406110002,7406115002
Norme Euro 1 Euro 4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
740611 0002
740611 5001S
740611 5002S
740611-0002
740611-5001S
740611-5002S
7406110002
7406115001S
7406115002S
782403 5001S
782403-5001S
7824035001S
782404 0001
782404 5001S
782404-0001
782404-5001S
7824040001
7824045001S
740611-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FA
D4FB
D4FB-L
U1.5L Euro3
OEM
28201-2A100
28201-2A120
28201-2A400
28201-2A410
28201-A120
2820125A120
282012A100
282012A120
282012A400
28201A120
28201A410
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Getz 1.5 CRDI 88 CV (65 KW) 08/2005 - 06/2009
KIA Cerato 1.5 CRDI 78 CV (57 KW) 07/2005 - 08/2006
KIA Cerato 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 06/2005 - 12/2009
KIA Rio 1.5 CRDI 110 CV (81 KW) 03/2005 - 12/2011
HYUNDAI Accent 1.5 CRDI 110 CV (81 KW) 11/2005 - 11/2010
HYUNDAI Getz 1.5 CRDI 110 CV (81 KW) 08/2005 - 06/2009
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI Elantra 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 02/2011 - 12/2015
HYUNDAI Elantra 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 11/2005 - 12/2011
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 09/2007 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 12/2006 - 12/2012
KIA Cerato 1.5 CRDI 90 CV (66 KW) 07/2005 - 12/2009
KIA Rio 1.5 CRDI 88 CV (65 KW) 06/2008 - 12/2011
HYUNDAI Getz 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 03/2003 - 09/2005
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 01/2010 - 06/2012

Turbo d'origine Garrett compatible avec KIA Rio 2 1.5 CRDI 110 CV 740611-5002S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour KIA Rio 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.5 CRDI 110 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo KIA Rio 2 (03/2005 - 12/2011) de 110 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Rio 2 1.5 CRDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbo 740611-5002S pour Rio 2 de 110 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) D4FA, D4FB, D4FB-L, U1.5L Euro3, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo KIA Rio 2 1.5 CRDI 110 CV 740611-5002S HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo KIA Rio 2 1.5 CRDI défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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