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Turbo pour KIA Rio 4 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 101 CV 892599-5001S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Rio
Version Rio 4 [01/2017 - ]
Motorisation 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 998 cm3
Moteur G3LC / G3LE
Année 02/2017 -
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
892599 0001
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892599 5001S
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8925995001S
892599-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
G3LC
G3LE
G3LF
OEM
2823107600
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Kona 1.0 T-GDI 120 CV (88 KW) 07/2017 -
HYUNDAI Kona 1.0 T-GDi Hybrid 48V 120 CV (88 KW) 11/2020 -
HYUNDAI i10 1.0 T-GDI 100 CV (74 KW) 02/2020 -
HYUNDAI i20 1.0 T-GDI 101 CV (74 KW) 08/2020 -
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi Hybrid 48V 101 CV (74 KW) 08/2020 -
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi Hybrid 48V 120 CV (88 KW) 08/2020 -
HYUNDAI i30 1.0 T-GDI 120 CV (88 KW) 11/2016 -
KIA Ceed 1.0 T-GDI 101 CV (74 KW) 09/2019 -
KIA Ceed 1.0 T-GDI 120 CV (88 KW) 03/2018 -
KIA Ceed 1.0 T-GDI 101 CV (74 KW) 09/2019 -
KIA Ceed 1.0 T-GDI 120 CV (88 KW) 05/2018 -
KIA Picanto 1.0 T-GDI 100 CV (74 KW) 03/2017 -
KIA ProCeed 1.0 T-GDI 120 CV (88 KW) 10/2018 -
KIA Rio 1.0 T-GDI 101 CV (74 KW) 01/2017 -
KIA Rio 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 101 CV (74 KW) 02/2017 -
KIA Stonic 1.0 T-GDI 101 CV (74 KW) 08/2018 -
KIA XCeed 1.0 T-GDI 101 CV (74 KW) 06/2019 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre KIA Rio 4 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 101 CV 892599-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre KIA Rio 4 (02/2017 - à aujourd'hui) de 101 CV

Ce turbocompresseur est développé pour les KIA Rio 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 101 CV de 998 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 892599-5001S pour KIA Rio Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 101 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur KIA Rio 4 (02/2017 - à aujourd'hui) de 101 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Rio 4 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ de 101 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur 892599-5001S pour Rio 4 de 101 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) G3LC, G3LE, G3LF, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur KIA Rio 4 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ 101 CV 892599-5001S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 892599-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre KIA Rio de 101 CV

Offrez à votre Rio 4 (de 02/2017 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre moteur 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ de 101 CV (74 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 892599-5001S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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