Marque | KIA |
Modèle | Sportage |
Version | Sportage 1 [10/1997 - ] |
Motorisation | 2.5 TD |
Puissance | 83 CV (61 KW) |
Cylindrée | 2500 cm3 |
Moteur | D4BH 4D56TCi |
Année | 01/1999 - |
Références Compatibles | 715924 0001,715924 0003,715924 5001S,715924 5003S,715924-0001,715924-0003,715924-5001S,715924-5003S,7159240001,7159240003,7159245001S,7159245003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules KIA Sportage 2.5 TD 83 CV de 2500 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.5 TD 83 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur KIA Sportage 1 (01/1999 - à aujourd'hui) de 83 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 715924-5003S pour Sportage 1 de 83 CV défectueux peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur D4BH, D4BH 4D56TCi. Si vous entendez un sifflement anormal ou remarquez une diminution de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Sportage 1 2.5 TD 83 CV 715924-5003S :
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Ce modèle 715924-5003S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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