Marque | KIA |
Modèle | Sportage |
Version | Sportage 4 [09/2015 - 09/2022] |
Motorisation | 2.0 CRDI |
Puissance | 185 CV (136 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | D4HA |
Année | 09/2015 - |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules KIA Sportage 2.0 CRDI 185 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 CRDI 185 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo KIA Sportage 4 (09/2015 - à aujourd'hui) de 185 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 5439 988 0107 pour Sportage 4 de 185 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur D4EA-F, D4HA. Si vous entendez un son anormal ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Sportage 4 2.0 CRDI 185 CV 5439 988 0107 :
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Ce modèle 5439 988 0107 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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