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Turbo pour KIA Sportage 4 1.6 CRDi 136 CV 1635 988 0028

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Sportage
Version Sportage 4 [09/2015 - 09/2022]
Motorisation 1.6 CRDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur D4FE
Année 07/2018 - 09/2022
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie SUV
FAP Oui
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0028
1635 971 0028
1635 988 0028
1635 998 0028
1635-970-0028
1635-971-0028
1635-988-0028
1635-998-0028
16359700028
16359710028
16359880028
16359980028
1635 988 0028-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FE
OEM
28231-2U000
28231-2U010
282312U000
282312U010
8231-2U010
82312U010
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
KIA Sportage 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 07/2018 - 09/2022
KIA Ceed 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 03/2018 -
KIA Optima 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 01/2018 -
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 07/2018 - 09/2022
HYUNDAI Tucson 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 03/2018 -
HYUNDAI i40 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 09/2018 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec KIA Sportage 4 1.6 CRDI 136 CV 1635 988 0028

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre KIA Sportage 4 (07/2018 - 09/2022) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Sportage 1.6 CRDI 136 CV de 1598 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour KIA Sportage 4 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 CRDI 136 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo KIA Sportage 4 (07/2018 - 09/2022) de 136 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Sportage 4 1.6 CRDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 1635 988 0028 pour Sportage 4 de 136 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) D4FE, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo KIA Sportage 4 1.6 CRDI 136 CV 1635 988 0028 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur KIA Sportage 4 1.6 CRDI défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 1635 988 0028 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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