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Turbo pour KIA Stinger 3.3 T-GDI 366 CV 844076-5008S

Caractéristiques techniques
Marque KIA
Modèle Stinger
Version Stinger [10/2017 - ]
Motorisation 3.3 T-GDI
Puissance 366 CV (269 KW)
Cylindrée 3342 cm3
Moteur Lambda II
Année 10/2017 -
Références Compatibles 844076 0008,844076 5008S,844076-0008,844076-5008S,8440760008,8440765008
Emplacement Côté Droit
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
844076 0008
844076 5008S
844076-0008
844076-5008S
8440760008
8440765008S
844076-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
Lambda II
OEM
28231-3L110
282313L110
Côté droit
normal rotation
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
KIA Stinger 3.3 T-GDI 366 CV (269 KW) 10/2017 -
KIA Stinger 3.3 T-GDI 370 CV (272 KW) 10/2017 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre KIA Stinger 3.3 T-GDI 366 CV 844076-5008S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux KIA Stinger (10/2017 - à aujourd'hui) de 366 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les KIA Stinger 3.3 T-GDI 366 CV de 3342 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 844076-5008S pour KIA Stinger Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 3.3 T-GDI 366 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 3.3 T-GDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo KIA Stinger (10/2017 - à aujourd'hui) de 366 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Stinger 3.3 T-GDI de 366 CV (269 KW) ?

Un turbo 844076-5008S pour Stinger de 366 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) Lambda II, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo KIA Stinger 3.3 T-GDI 366 CV 844076-5008S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 844076-5008S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre KIA Stinger de 366 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 844076-5008S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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