| Type | Neuf |
| Marque | LANCIA |
| Modèle | Ypsilon |
| Version | Ypsilon [01/2003 - 12/2011] |
| Motorisation | 1.3 D MULTIJET |
| Puissance | 95 CV (70 KW) |
| Cylindrée | 1248 cm3 |
| Moteur | 199 B1.000 / 312 B1.000 |
| Année | 05/2011 - 08/2018 |
| Norme Euro 1 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Ypsilon 1.3 D MULTIJET 95 CV de 1248 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.3 D MULTIJET 95 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur LANCIA Ypsilon (05/2011 - 08/2018) de 95 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 828578-5004S-MT pour Ypsilon de 95 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 199 B1.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2.000, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo LANCIA Ypsilon 1.3 D MULTIJET 95 CV 828578-5004S-MT :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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