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Turbo pour MAZDA 6 2.2 D 150 CV 810358-5005S

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle 6
Version 6 [01/2002 - ]
Motorisation 2.2 D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2191 cm3
Moteur SHY1 / SHY4 / SHY6 / SHY8
Année 12/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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810358-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
SHY1
SHY4
SHY6
SHY8
OEM
SH0113700
SH0113700000
SH0113700A
SH0113700B
SH0113700C
SH0113700D
SH0113700E
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA CX-5 2.2 D 150 CV (110 KW) 04/2012 - 02/2017
MAZDA CX-5 2.2 D 175 CV (129 KW) 04/2012 - 02/2017
MAZDA 3 2.2 D 150 CV (110 KW) 09/2013 -
MAZDA 6 2.2 D 175 CV (129 KW) 12/2012 -
MAZDA 6 2.2 D 150 CV (110 KW) 12/2012 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec MAZDA 6 2.2 D 150 CV 810358-5005S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux MAZDA 6 (12/2012 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre 6 2.2 D 150 CV de 2191 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MAZDA 6 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 D 150 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MAZDA 6 (12/2012 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 6 2.2 D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 810358-5005S pour 6 de 150 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) SHY1, SHY4, SHY6, SHY8, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MAZDA 6 2.2 D 150 CV 810358-5005S HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MAZDA 6 2.2 D défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 810358-5005S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 810358-5005S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 810358-5005S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour MAZDA 6 2.2 D d'une puissance de 150 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 810358-5005S est scrupuleusement testé pour une durabilité accrue.

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