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Turbo pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV VJ41

Turbo pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV VJ41
Turbo pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV VJ41
Turbo pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV VJ41

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle 6
Version 6 [01/2002 - ]
Motorisation 2.2 MZR-CD
Puissance 180 CV (132 KW)
Cylindrée 2184 cm3
Moteur R2AA
Année 01/2010 - 12/2012
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
172 06365
172-06365
17206365
V41VAD S0020B
V41VAD S0020G
V41VAD-S0020B
V41VAD-S0020G
V41VADS0020B
V41VADS0020G
VJ41
VJ41-WSMTAP00
Codes Moteurs
R2AA
R2BF
OEM
R2AA-13700E
R2AA13700E
R2BF-13-700
R2BF13700
R2BH-13-700
R2BH13700
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 185 CV (136 KW) 08/2008 - 12/2012
MAZDA 3 2.2 MZR 185 CV (136 KW) 01/2009 - 05/2013
MAZDA 3 2.2 MZR 150 CV (110 KW) 01/2009 - 09/2014
MAZDA 6 2.2 D 180 CV (132 KW) 01/2010 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 D 129 CV (95 KW) 01/2010 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV (132 KW) 01/2010 - 12/2012
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 163 CV (120 KW) 08/2008 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 125 CV (92 KW) 01/2009 - 12/2012
MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV (127 KW) 07/2009 - 03/2013

Turbo d'origine IHI compatible avec MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV VJ41

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MAZDA 6 (01/2010 - 12/2012) de 180 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre 6 2.2 MZR-CD 180 CV de 2184 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MAZDA 6 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.2 MZR-CD 180 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.2 MZR-CD pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MAZDA 6 (01/2010 - 12/2012) de 180 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 6 2.2 MZR-CD de 180 CV (132 KW) ?

Un turbocompresseur VJ41 pour 6 de 180 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) R2AA, R2BF, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV VJ41 défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MAZDA 6 2.2 MZR-CD usé.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo VJ41 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI VJ41 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI VJ41 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 540,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo IHI pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD d'une puissance de 180 CV

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit VJ41 est soigneusement vérifié pour une fiabilité maximale.

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