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Turbo pour MAZDA B2500 2.5 TD 109 CV VJ33

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle B2500
Version B2500 [01/1996 - 07/2006]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 2500 cm3
Moteur MD25TI
Année 06/1999 - 07/2006
Références Compatibles VA430013,VB430013,VJ26,VJ3
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
805204
F51CAD S0013B
F51CAD S0013G
F51CAD-S0013B
F51CAD-S0013G
F51CADS0013B
F51CADS0013G
F51CAT S0089B
F51CAT-S0089B
F51CATS0089B
RHF5VJ26
RHF5VJ33
VA430013
VA430089
VA430090
VB430013
VB430089
VB430090
VC430013
VC430089
VC430090
VD430013
VD430089
VD430090
VE430013
VE430090
VF430013
VF430090
VI430089
VJ26
VJ33
VJ33-WSMTAP00
Codes Moteurs
MD25TI
WL-T
OEM
3892427
4155051
WL84
WL84.13.700
WL8413700
WL8413700A
WL8413700B
WL85
WL8513700A
WL8513700C
WL85A
WL85C
XM3496438AC
XM349G428AB
XN349G348AB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA B2500 2.5 TD 109 CV (80 KW) 06/1999 - 07/2006
FORD Ranger 2.5 TD 109 CV (80 KW) 10/1999 - 06/2006
MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV (80 KW) 06/1999 - 07/2006

Turbo d'origine IHI compatible avec MAZDA B2500 2.5 TD 109 CV VJ33

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MAZDA B2500 (06/1999 - 07/2006) de 109 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre B2500 2.5 TD 109 CV de 2500 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MAZDA B2500 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.5 TD 109 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MAZDA B2500 (06/1999 - 07/2006) de 109 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour B2500 2.5 TD de 109 CV (80 KW) ?

Un turbo VJ33 pour B2500 de 109 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) MD25TI, WL-T, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MAZDA B2500 2.5 TD 109 CV VJ33 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MAZDA B2500 2.5 TD défaillant.

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Chez AlsaPièces, ce turbo VJ33 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI VJ33 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VJ33 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit VJ33 est soigneusement contrôlé pour une performance accrue.

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Besoin d'aide ? Notre service client est à votre disposition au ☎️ 03.88.55.24.55.

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