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Turbo pour MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV VJ41

Turbo pour MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV VJ41
Turbo pour MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV VJ41
Turbo pour MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV VJ41

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle CX-7
Version CX-7 [11/2005 - 03/2013]
Motorisation 2.2 MZR-CD
Puissance 173 CV (127 KW)
Cylindrée 2184 cm3
Moteur R2AA
Année 07/2009 - 03/2013
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
172 06365
172-06365
17206365
V41VAD S0020B
V41VAD S0020G
V41VAD-S0020B
V41VAD-S0020G
V41VADS0020B
V41VADS0020G
VJ41
VJ41-WSMTAP00
Codes Moteurs
R2AA
R2BF
OEM
R2AA-13700E
R2AA13700E
R2BF-13-700
R2BF13700
R2BH-13-700
R2BH13700
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 185 CV (136 KW) 08/2008 - 12/2012
MAZDA 3 2.2 MZR 185 CV (136 KW) 01/2009 - 05/2013
MAZDA 3 2.2 MZR 150 CV (110 KW) 01/2009 - 09/2014
MAZDA 6 2.2 D 180 CV (132 KW) 01/2010 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 D 129 CV (95 KW) 01/2010 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 180 CV (132 KW) 01/2010 - 12/2012
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 163 CV (120 KW) 08/2008 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 125 CV (92 KW) 01/2009 - 12/2012
MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV (127 KW) 07/2009 - 03/2013

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV VJ41

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MAZDA CX-7 (07/2009 - 03/2013) de 173 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV de 2184 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MAZDA CX-7 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.2 MZR-CD 173 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MAZDA CX-7 (07/2009 - 03/2013) de 173 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour CX-7 2.2 MZR-CD de 173 CV (127 KW) ?

Un turbo VJ41 pour CX-7 de 173 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) R2AA, R2BF, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV VJ41 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VJ41 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 540,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Performance assurée : chaque produit VJ41 est scrupuleusement vérifié pour une fiabilité maximale.

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