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Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 Di 90 CV VJ30

Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV VJ30
Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV VJ30
Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV VJ30

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle Premacy
Version Premacy [07/2000 - ]
Motorisation 2.0 DI
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur RF4F
Année 01/2001 -
Références Compatibles VAA10018,VJ3
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
VAA10018
VJ30
VJ30-WSMTAP00
Codes Moteurs
RF4F
RF59
OEM
RF4F
RF4F.13.700
RF4F13700
RF4F13700A
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA 323 2.0 TD 101 CV (74 KW) 01/2001 - 05/2004
MAZDA 6 2.0 DITD 101 CV (74 KW) 01/2002 -
MAZDA 626 2.0 DITD 136 CV (100 KW) 10/2000 -
MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV (66 KW) 01/2001 -
MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV (74 KW) 07/2000 - 03/2005
MAZDA 626 2.0 TD 110 CV (81 KW) 10/2000 - 10/2002

Optez pour le turbo IHI idéal pour les MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV VJ30

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MAZDA Premacy (01/2001 - à aujourd'hui) de 90 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur VJ30 ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 DI 90 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 DI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MAZDA Premacy (01/2001 - à aujourd'hui) de 90 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Premacy 2.0 DI de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo VJ30 pour Premacy de 90 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur RF4F, RF59. Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV VJ30 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article VJ30 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo IHI VJ30 combine durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article VJ30 est minutieusement contrôlé pour une fiabilité optimale.

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