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Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 Di 101 CV VJ30

Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV VJ30
Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV VJ30
Turbo pour MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV VJ30

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle Premacy
Version Premacy [07/2000 - ]
Motorisation 2.0 DI
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur RF4F
Année 07/2000 - 03/2005
Références Compatibles VAA10018,VJ3
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
VAA10018
VJ30
VJ30-WSMTAP00
Codes Moteurs
RF4F
RF59
OEM
RF4F
RF4F.13.700
RF4F13700
RF4F13700A
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA 323 2.0 TD 101 CV (74 KW) 01/2001 - 05/2004
MAZDA 6 2.0 DITD 101 CV (74 KW) 01/2002 -
MAZDA 626 2.0 DITD 136 CV (100 KW) 10/2000 -
MAZDA Premacy 2.0 DI 90 CV (66 KW) 01/2001 -
MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV (74 KW) 07/2000 - 03/2005
MAZDA 626 2.0 TD 110 CV (81 KW) 10/2000 - 10/2002

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV VJ30

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour MAZDA Premacy ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 DI 101 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 DI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MAZDA Premacy (07/2000 - 03/2005) de 101 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Premacy 2.0 DI de 101 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur VJ30 pour Premacy de 101 CV cassé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur RF4F, RF59. Si vous entendez un sifflement suspect ou remarquez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MAZDA Premacy 2.0 DI 101 CV VJ30 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbo IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle VJ30 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur IHI VJ30 combine durabilité et performances, à un tarif plus compétitif.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article VJ30 est soigneusement contrôlé pour une fiabilité optimale.

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