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Turbo pour MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV VJ33

Turbo pour MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV VJ33
Turbo pour MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV VJ33
Turbo pour MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV VJ33

Caractéristiques techniques
Marque MAZDA
Modèle Série B
Version Série B [02/1996 - 11/2006]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 2499 cm3
Moteur MD25TI
Année 06/1999 - 07/2006
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
805204
F51CAD S0013B
F51CAD S0013G
F51CAD-S0013B
F51CAD-S0013G
F51CADS0013B
F51CADS0013G
F51CAT S0089B
F51CAT-S0089B
F51CATS0089B
RHF5VJ26
RHF5VJ33
VA430013
VA430089
VA430090
VB430013
VB430089
VB430090
VC430013
VC430089
VC430090
VD430013
VD430089
VD430090
VE430013
VE430090
VF430013
VF430090
VI430089
VJ26
VJ33
VJ33-WSMTAP00
Codes Moteurs
MD25TI
WL-T
OEM
3892427
4155051
WL84
WL84.13.700
WL8413700
WL8413700A
WL8413700B
WL85
WL8513700A
WL8513700C
WL85A
WL85C
XM3496438AC
XM349G428AB
XN349G348AB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA B2500 2.5 TD 109 CV (80 KW) 06/1999 - 07/2006
FORD Ranger 2.5 TD 109 CV (80 KW) 10/1999 - 06/2006
MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV (80 KW) 06/1999 - 07/2006

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV VJ33

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV de 2499 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur VJ33 ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TD 109 CV (MAZDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.5 TD pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MAZDA Série B (06/1999 - 07/2006) de 109 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Série B 2.5 TD de 109 CV (80 KW) ?

Un turbocompresseur VJ33 pour Série B de 109 CV défectueux peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur MD25TI, WL-T. Si vous détectez un bruit suspect ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo MAZDA Série B 2.5 TD 109 CV VJ33 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur IHI reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article VJ33 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur IHI VJ33 combine durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article VJ33 est rigoureusement inspecté pour une performance accrue.

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