Turbo pour MERCEDES Citan Tourer (415) 108 CDI 75 CV 801374-5004S

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre MERCEDES Citan Tourer (415) 108 CDI 75 CV 801374-5004S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux MERCEDES Citan Tourer (415) (11/2012 - à aujourd'hui) de 75 CV

Ce turbocompresseur est développé pour les MERCEDES Citan 108 CDI 75 CV de 1461 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 801374-5004S pour MERCEDES Citan Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 108 CDI 75 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Citan Tourer (415) (11/2012 - à aujourd'hui) de 75 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Citan Tourer (415) 108 CDI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbocompresseur 801374-5004S pour Citan Tourer (415) de 75 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) K9K 400, K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 626, K9K 628, K9K 629, K9K 750, K9K 770, K9K 772, K9K 802, K9K 808, K9K 820, K9K 834, K9K 838, K9K 884, K9K 892, K9K 894, OM 607.951, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo MERCEDES Citan Tourer (415) 108 CDI 75 CV 801374-5004S défaillant ?

• Baisse de puissance ;
• Hausse de la consommation de carburant ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 801374-5004S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre MERCEDES Citan de 75 CV

Offrez à votre Citan Tourer (415) (de 11/2012 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 108 CDI de 75 CV (55 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce produit 801374-5004S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.