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Turbo pour MERCEDES Classe A Berline (V177) 180 163 CV 850282-5012S

Turbo pour MERCEDES Classe A Berline (V177) 180 163 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES Classe A Berline (V177) 180 163 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES Classe A Berline (V177) 180 163 CV 850282-5012S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A Berline (V177) [09/2018 - ]
Motorisation 180
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1332 cm3
Moteur M 282.914
Année 09/2018 -
Sonde Non
Energie Essence
FAP Oui
Refroidissement Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
850282 0006
850282 0012
850282 12
850282 5006S
850282 5012S
850282 6
850282-0006
850282-0012
850282-12
850282-5006S
850282-5012S
850282-6
8502820006
8502820012
85028212
8502825006S
8502825012S
8502826
850282-5012S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5H 450
H5H 470
H5H 480
H5H 490
HR13DDT
M 282.914
OEM
144106434R
282090000000
A2820900260
A2820900280
A282090028080
H5H 450
H5H 470
M 282.914
Véhicules Compatibles
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Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe A Berline (V177) 180 163 CV 850282-5012S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe A 180 163 CV de 1332 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 850282-5012S ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 180 163 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 180 pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe A Berline (V177) (09/2018 - à aujourd'hui) de 163 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe A Berline (V177) 180 de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 850282-5012S pour Classe A Berline (V177) de 163 CV usé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur H5H 450, H5H 470, H5H 480, H5H 490, HR13DDT, M 282.914. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou notez une diminution de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe A Berline (V177) 180 163 CV 850282-5012S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 850282-5012S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 850282-5012S combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Essence ;
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  • Performance assurée : chaque produit 850282-5012S est soigneusement inspecté pour une fiabilité accrue.

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