Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe A |
Version | Classe A (W168) [07/1998 - 10/2004] |
Motorisation | 170 CDI |
Puissance | 90 CV (66 KW) |
Cylindrée | 1689 cm3 |
Moteur | OM 668.940 |
Année | 07/1998 - 02/2001 |
Références Compatibles | 5303 970 0019,5303 988 0019,5303-970-0019,5303-988-0019,53039700019,5303988001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Classe A 170 CDI 90 CV de 1689 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 170 CDI 90 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo MERCEDES Classe A (W168) (07/1998 - 02/2001) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 5303 988 0019 pour Classe A (W168) de 90 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) OM 668.914, OM 668.940, OM 668.941, OM 668.942, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe A (W168) 170 CDI 90 CV 5303 988 0019 :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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